Εκείνος 42 και εκείνη τόσο: Η διαφορά ηλικίας του Ανδρέα Γεωργίου με την καλλονή νύφη Σιμώνη Χριστοδούλου

September 3, 2024
Ο Ανδρέας Γεωργίου είναι 42 ετών, ενώ η καλλονή νύφη Σιμώνη Χριστοδούλου είναι της ίδιας ηλικίας.

Εκείνος 42 και εκείνη τόσο: Η διαφορά ηλικίας του Ανδρέα Γεωργίου με την καλλονή νύφη Σιμώνη Χριστοδούλου


Διαφ.

Γαμπρός πρόκειται να ντυθεί ο Ανδρέας Γεωργίου, καθώς όλα δείχνουν πως έκανε πρόταση γάμου στη σύντροφό του, Σιμώνη Χριστοδούλου.

Ειδικότερα, το ilovestyle αναφέρει ότι το ζευγάρι έχει ενημερώσει το στενό του περιβάλλον πως θα παντρευτεί στις αρχές του φθινοπώρου, αλλά προς το παρόν δεν έχει γίνει καμία ανακοίνωση δημόσια από τον ηθοποιό και σκηνοθέτη.

Το ζευγάρι γνωρίστηκε πριν από περίπου έξι χρόνια, όταν συνεργάστηκαν στη σειρά Τατουάζ και σύντομα έγιναν ζευγάρι, αλλά κράτησαν τη σχέση τους μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.

Η σχέση τους μαθεύτηκε τον Νοέμβριο του 2018 και την περίοδο της καραντίνας είχαν χωρίσει, αλλά αποφάσισαν να επανασυνδεθούν και να δώσουν μία ευκαιρία ο ένας στον άλλον.

Ανδρέας Γεωργίου και Σιμώνη Χριστοδούλου

Πριν μερικές εβδομάδες, η Σιμώνη Χριστοδούλου δημοσίευσε μία φωτογραφία με το μονόπετρό της, στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram.

Η σύντροφος του ηθοποιού και σκηνοθέτη δουλεύει ως make up artist και έχει συνεργαστεί σε αρκετά projects μαζί του, μεταξύ των οποίων και η Γη της Ελιάς.

Η διαφορά ηλικίας του Ανδρέα Γεωργίου με τη μέλλουσα σύζυγό του
Όπως φαίνεται, η διαφορά ηλικίας του Ανδρέα Γεωργίου με τη σύντροφό του είναι γύρω στα 15 χρόνια, καθώς εκείνος τον Απρίλιο θα κλείσει τα 42 ενώ εκείνη είναι 27.

Δείτε ακόμη

Η Ευρυδίκη Βαλαβάνη και ο Γρηγόρης Μόργκαν παντρεύτηκαν στα Χανιά με ελάχιστους καλεσμένους συγγενείς και φίλους.

Ανάμεσα στους καλεσμένους ήταν και η Λάουρα Νάργιες, η οποία είναι φίλη με την Ευρυδίκη από την εποχή του survivor.

H Λάουρα έγραψε χαρακτηριστικά

: Τι ωραία που ήταν η νύφη μας ???? Να ζήσετε καρδούλα μου και να έχετε υγεία, αγάπη και ευτυχία, ότι ποθείτε να το κατακτήσετε μαζί με ευκολία @evridiki_valavani

Κάποτε ξαπλώναμε στη σανίδα και ονειρευόμασταν – μεταξύ άλλων – γάμους και παιδιά, σκεφτόμασταν ονόματα για τα μωράκια μας και οραματιζόμασταν την (απλή!) καθημερινότητα μας, δες σήμερα που φτάσαμε και πόσο απλόχερα μας χάρισε ο Θεός όλα όσα θέλαμε. Χαίρομαι για εσένα που κατάφερες να φτάσεις εκεί που ήθελες πραγματικά με σύμμαχο την αληθινή αγάπη. Σε ευχαριστώ που μου επέτρεψες να είμαι μάρτυρας μιας πανέμορφης ένωσης που είμαι σίγουρη θα κρατήσει για πάντα ????

Σ´ αγαπώ πολύ ????

Δείτε εδώ

Μια απόφαση ζωής που του απέφερε περίπου 1 δισ. δολάρια (σημερινή αξία) είχε πάρει ο Αριστοτέλης Ωνάσης στις αρχές του 1950.

Ο Έλληνας πλοιοκτήτης είχε προχωρήσει στην παραγγελία νέων τάνκερ. Τα πλοία έμειναν στα λιμάνια όταν χάλασε η συμφωνία του με τη Σαουδική Αραβία για τη μεταφορά των εξαγωγών πετρελαίου. Η πρώτη του σκέψη για να μαζέψει τη ζημιά ήταν να πουλήσει τον στόλο του Royal Dutch Shell, κάτι που τελικά δεν έκανε.

Ο Αριστοτέλης Ωνάσης βρισκόταν μπροστά σε μια μεγάλη οικονομική καταστροφή, αλλά το χαρτί γύρισε μέσα σε ένα βράδυ και η σωτηρία του ήρθε από τη Διώρυγα του Σουέζ. Το 1956, η Αίγυπτος αποφάσισε να κρατικοποιήσει τη Διώρυγα και απαγόρευσε στα πλοία του Ισραήλ να περνούν. Η απάντηση του Ισραήλ ήταν να εισβάλει σε Χερσόνησο του Σινά και Λωρίδα της Γάζας. Η Διώρυγα του Σουέζ αποκλείστηκε από την Αίγυπτο, μπλοκάροντας τις κινήσεις των πλοίων για το επόμενο εξάμηνο. Αυτή η εξέλιξη επηρέασε την παγκόσμια ναυτιλία και το παγκόσμιο εμπόριο, καθώς τα τάνκερ πρεπε πλέον να κάνουν τον περίπλου της Αφρικής.

Και εδώ έρχεται ο Αριστοτέλης Ωνάσης, ο οποίος είχε διαθέσιμα πολλά πλοία, χωρίς συμβόλαια. Το χωρίς συμβόλαια σήμαινε πως μπορούσαν να μισθωθούν άμεσα με σκοπό να αντιμετωπιστεί η μεγάλη ζήτηση. Τα αρχεία της εποχής αναφέρουν πως τα μεταφορικά πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία στην Ευρώπη κόστιζαν 4 δολάρια ανά τόνο. Ο Αριστοτέλης Ωνάσης, μετά τη νέα κατάσταση, χρέωσε 60 δολάρια.

Σύμφωνα με τον Franky Brady, τον συγγραφέα του βιβλίου Onassis: An Extravagant Life, ο Αριστοτέλης Ωνάσης έβγαζε περίπου 2 εκατ. δολάρια σε κάθε ταξίδι που έκανε κάθε τάνκερ του. Εκτιμάται πως μέσα στη χρονιά, ο Έλληνας πλοιοκτήτης είχε κερδίζει, με σημερινά χρήματα, 1 δισ. δολάρια. Περισσότερα από όσα είχε συνολικά μέχρι τότε.


Πηγή

Διαβάστε επίσης: